【日本《读卖新闻》10月6日社论】日中首脑对话的实现，将成为修复因撞船事件而恶化的两国关系的契机。如果日中经济关系持续冷却，那么不仅将影响中国经济增长速度，而且恐怕还将导致日本国内不满情绪高涨。
这次首脑会谈双方一致认为，应发展战略互惠关系。既然如此，那么作为发展战略互惠关系的前提条件，中国就应该全部撤销因这次事件而采取的，一系列对日报复措施。
对菅直人政权来说，今后即使要在贸易等方面加强对华关系，但在主权以及海洋权益问题上，也必须坚持大义凛然的姿态。中国当局的意图是，以撞船事件为契机，实现渔政船进入尖阁群岛附近海域的常态化。对此必须提高警惕。
【香港《明报》10月6日文章】总理温家宝和日本首相菅直人的“巧遇”交谈，并不意味着中日关系的解冻或者修好，只能说是暂时纾缓了两国紧张气氛，从两人20多分钟的简短“交谈”都还不忘重申各自对钓鱼岛的主权立场，可见中日关系要重修旧好还有长路要走。
今次“温菅会”似是日方主动，其原因也是清楚的。至于中方，现在虽仍不愿撕破战咯互惠关系这面干疮百孔的旗帜，但似乎也没有快速融冰的意思。
今次撞船风波，背后实质上有其历史的必然。日本前首相小泉纯一郎上台后两国关系的转冷其实是有各自深刻的民意背景的，后来所谓的“破冰”、“融冰”也只是冰山一角。中日之争，既有历史心结的纠缠，又有现实利益的冲突，冰冻三尺非一日之寒。
避免双输 需要重启“战略互惠”
【日本《朝日新闻》10月6日社论】题：让日中首脑会谈成为重启“战略互惠关系”的契机
在走廊，只有25分钟。虽然“会谈”时间很短，却成为改善因撞船事件而恶化的日中关系的契机，值得肯定。
撞船事件发生后，停止多项交流活动的是中方。因此我们希望尽快恢复这些活动。同时，日本方面也应以积极姿态推动交流的开展，并为改善双边关系作出努力。
尽管各界希望的各种交流活动很快就会恢复，但在这次首脑会谈中，双方围绕尖阁群岛的立场并未发生变化。不过两位首脑能在修复关系问题上达成一致，是依据四年前安倍晋三首相访华时与中方建立的“战咯互惠关系”。
其具体含义是，两国基于对世界责任的认识，认为在为世界做出贡献的过程中，应把一直以来以“友好”为旗帜的日中关系变成一种追求扩大双方共同利益的关系。也就是说，日中双方都认为，面对动荡的世界，两国不能把眼光仅仅局限在两国间问题的范围内。
有关领土与主权问题上的对立，最易动摇国民感情。希望双方以此为鉴，重新认识这种关系的重要意义。对于两国政府来说，当务之急是建立防止类似事件再次发生的机制，尽快建立、完善两国海上保安当局进行联络和磋商的渠道。
尽管这些都不是轻而易举的事，但曰中两国只能一步一步地向前推进而别无其他选择。应对日中关系这样的外交难题，需要日本朝野各党都具有大局意识。
【日本《东京新闻》10月6日社论】题：一味争斗只能是两败俱伤
日中首脑举行会谈，相约改善两国关系。关于两国关系的未来，虽不能过于乐观，但两个相互依存的国家如果一味争斗，最后只能是两败俱伤。两国应吸取教训，避免长期使用对抗措施和做出无谓的挑衅。
这次事件给日中双方带来深刻教训。日本如果不顾自己越来越依赖中国经济的现实，一味采取强硬手段，中国就会“像拧紧一个个水龙头”（外务省官员语）那样采取强硬措施，让日本无计可施。
从外交上看，中国似乎取得了胜利。但中国正被国际社会视为“为了利益不择手段”的国家，国内的对外强硬论也越发得势。这一切将有损中国自身发展所需要的和平国际环境。
互为邻居的日中两国斗则俱伤，但和则两利。如果两国今后互相学习，务实地推动“战略互惠关系”，那么这次事件也未必全是坏事。
