邻国韩国稳步发展了自己的潜艇能力，包括从小型潜艇到许可生产的德国209/1200式KSS-I“张保皋”级潜艇再到当前的KSS-2项目。这其中还涉及德国造船公司哈德威造船厂设计许可的产品，此次214式带不依赖空气推进，而且第一批生产三艘，之后的第二批将包括7艘。第二批工作定于今年开始，第一批定于2013年下水，另外还有3500吨设计、KSS-3计划，虽然此项目遭到世界金融危机影响，而且已经过了两年，但首批潜艇现在仍定于2020年开始加入舰队。朝鲜无疑需要更换其23艘“罗密欧”级潜艇（其中一些已经超过35年）。
目前，唯一将很快列装不依赖空气推进潜艇的国家是巴基斯坦，其于2008年接收了三艘“阿戈斯塔”级潜艇（也称“哈利德”级）中的最后一艘。巴制“哈姆扎”号以法国公司DCNS不依赖空气推进模型为模型，而且另外一艘也将于今年运抵巴基斯坦进行改装，同时第三艘也将受益于此。巴基斯坦之后寻求三艘不依赖空气推进潜艇，并于2006年选择哈德威造船厂作为214式的首选供应商，但谈判延期，显然是因为柏林担心对这一动荡地区销售此种潜艇的影响。
巴基斯坦开始就三四艘潜艇问题与DNCS和中国谈判，前者提供其新式“马林鱼”级潜艇，这是与西班牙纳万蒂亚船厂“鲉鱼”潜艇争端的解决方案。但2010年6月中国副主席的访问是巴基斯坦传统盟友北京加强其谈判地位的一次机会。虽然没有公布细节，但似乎有可能是北京将提供四艘“元”或“宋”级潜艇。俄罗斯将为越南修建潜艇基地强化海军力量文章指出，目前东南亚拥有一个极具活力的潜艇市场，并因马来西亚购买2艘“鲉鱼”级潜艇而受到了促进，而且马来西亚还可能会购买“阿戈斯塔”级（Agosta 70）“乌埃桑（Ouessant）”号潜艇，这是马国从法国租借的一艘用于训练的潜艇，马来西亚或许会直接将它买下来。
在北面，越南已经成为了最新的潜艇购买国，这表明越南仍在怀疑中国以及中国与俄罗斯之间的密切关系。目前，越南正在对其舰队进行现代化及扩展，以反对中国对南中国海潜在资源丰富岛屿的主权宣示，而俄罗斯也乐于利用舰船分散中国的军事资源，迫使中国海军将主要精力集中在南部来应对印度，而不是像现在这样对付越南。
当前，越南拥有两艘“玉高”（Yugo）级微型潜艇，虽然它或许能为骨干艇员提供训练，但已不再运行。不过，越南已经签署了一份价值18亿美元的合约，从俄罗斯采购6艘“基洛”级（636型）潜艇，这些潜艇将具备携带对地攻击导弹的能力，而且莫斯科还将帮助越南为这些潜艇建造一个基地，其位置可能在越南的岘港市。
此外，亚洲当前的另一大潜艇项目是澳大利亚去年初开始的“未来潜艇项目”，其代号为“Sea 1000”，该潜艇可能以欧洲设计的潜艇壳体为基础，并配备美国的作战系统、传感器与武器。澳大利亚目前的潜艇舰队由由6艘“柯林斯”级潜艇组成，该潜艇以瑞典潜艇的设计为基础，但在人员配置及维护问题上经历了诸多磨难，这意味着在任何时候，澳大利亚处于巡逻状态的潜艇很少会超过一艘。
不过，“未来潜艇项目”将为澳大利亚提供一款新型潜艇，与“柯林斯”级潜艇相比，新潜艇的航程更远（超过11500海里或21300公里）、速度更快（20节以上）、巡逻时间更持久而且性能也更强。
现在，澳大利亚希望寻求8-12艘潜艇，它所面临的首要问题将会是选择一款适合3000吨级潜艇的设计方案，以满足更长的运输及巡逻时间需求。然而，从相关情况来看，新潜艇的数量减至6艘看起来更为现实，虽然仍将存在人员配置位置。该潜艇的设计将于2015年通过，建造工作将从2016开始，首艘新潜艇将于2024年替代一艘“柯林斯”级潜艇。
