部分车将装上客应答器
“上海电召那么成熟了，早晚高峰都不敢给乘客承诺。”这位负责人坦言，目前来看，北京市对于电召的推行还是非常有信心的，也正在不断完善程序和流程，其中包括对“违约”的惩处办法以及电召配套设施的建立等。
据了解，目前对于4小时预约承诺并没有出台相应的奖励和处罚办法。调度平台集结了全市5家调度中心，包括奇华、金银建、中寰天畅、亚太安讯和交科视讯调度中心。他们之间采用订单流转派车，但流转后是否派车成功，调度中心无法直接获得反馈信息。
下个月，奇华调度中心将率先在其网内的2.9万辆出租车安装订单反馈系统。也就是说，在GPS上加装一个功能键，司机接到乘客后按一下按键，调度中心将自动生成“订单完成”记录，以便统计预约成功率并掌握出租司机“爽约”情况。
■ 现场
调度员接电话三小时不停手
早晨6时30分，调度员桑博文就坐在她的工位上，开始接听乘客的预约电话。3个小时过去了，她的嘴唇已经干得皲裂发紫。
桑博文上的是高峰班，又恰逢电召调度中心统一平台启用后首个早高峰，她感觉到工作量增加了。
“麻烦你告诉我确切位置。”接到一位不愿意透露约车地点的乘客电话，桑博文有些无奈。“您要不说地点，我们无法派车去接您。”“这个地方很远。”电话里对方这么表述着自己的位置。
桑博文说，每天都会接到形形色色的预约电话，有的无法表达确切的地点，还有的不留任何联系电话，这样的预约往往就成了“废单”。
“您是要那种残障人士专用出租车吗？”9 点多，有乘客打来电话想约“英国式出租车”。桑博文问：“您是残障人士吗？对不起，这是专用车辆，只有您是 特殊人群 才能预约。”她耐心地解释了一通。
桌角就放着一瓶水，她几次想伸手拿起来喝一口，但都被电话铃声打断。她左手按一下接听键，快速地边对话边在电脑里记录信息。“赵女士，从花园桥到安贞医院，即时用车。”桑博文在用车呼叫范围点选了2公里。这意味着花园桥周边2公里的出租车都能接到这个用车信息。
短短的 3分钟时间，她接到5个电话。其中有4单派出，有一单因为乘客无法提供联系电话而取消。打开电脑派单记录，早高峰结果的电话记录长长的，鼠标拉动好几下，还没有看到头。
【体验】
7:47
地点：清华大学西南门（成府路与清华南路交叉口）
96106半小时无司机接单
记者首先拨打 96106，表示要去车公庄西口，接线员记录下信息后称，如果10分钟以内没有人给记者打电话，那就是没有车应召。随后，记者接到106550040022的短信：“刘先生，您好，您预订的2013-6-3 07:45:00，去车公庄西地铁的订单正在调派中，请稍候。”
紧接着，记者用嘀嘀打车软件，加价10元打车，第一次没有成功。一分多钟后，记者又叫了一次，很快接到司机王先生的回复电话。
