编者按：当今世界四代战机的标杆无疑是美国的F22。作为四代机标志的“4S”标准，美军提出了前所未见的高指标，并在F22的身上体现了追求“4S”标准均衡发展的思路。
而研发F35时则根据低成本（相对F22）的政策而对“4S”有所取舍，首先是削去超声速巡航，再削弱高机动性，然后在隐匿性能上也有所放宽。
F22作为当今顶级的四代战机，其集中体现了美国的科技力与工业力，在可预见的若干年内，世界各国无出其右。当然顶尖的代价也是巨大的，F22是世界上讫今为止最能“烧钱”的战斗机，其最大的问题是制造成本与使用成本都极为高昂，即便是每年可以开消七、八千亿美元的美军也无法大量装备。
为弥补F22天价导致装备量的不足，美国人诱导世界上九个盟国集资开发了一款相对低廉，自然性能也就不那么顶尖的F35。
研发具备“4S”指标的先进战机不仅耗资巨大，在技术层面上更是困难重重，无论是顶尖的F22，还是稍微逊色的F35，都是历经磨难才开发成功（而F35离服役还有相当长的一段距离）。
然而这并不意味着其他国家就没有可能研发以隐匿指标为核心标准的四代战机来防备美军用F22（以及F35和Ｂ－2）进行“隐匿恐吓”的四代战机（俄国人称为四代或五代到无所谓）。
2011年注定是一个世界航空业关于四代战机的要闻频乃的年份：
从美国最终停止采购F22，到F35身价翻番。
从日本、韩国各自公布展开四代战机研发，到俄国突然高调试飞四代战机T50。
从俄方宣传将与印度共享T50的开发，到印度公布将自己研发中型五代机计划。
然而最让世人震撼的却是中国在毫无征兆的情况下通过网络“泄密”的方式宣布中国的确存在的四代战机计划，并且在前后半个月内“泄密”了四代的滑跑测试及试飞视频（还有海量的照片）。不仅一反过去几十年中国战机的公开方式，时机则更耐人寻味！
如果说俄罗斯是经过米格与苏霍伊过去十多年大张旗鼓地多个项目失败的铺垫，通过试飞T50使俄罗斯终于成为世界上第二个研发四代战机取得实质进展的国家。那么经济实力、科技实力斯相对俄罗斯较弱（比美国则更弱）的中国则在保证成功的大前提下，倾全国之力在过去的十多年中不声不响地展开本国四代战机的研发，并取得了大体与俄罗斯相当的成果。
显而易见，受到本国科技力、工业力，尤其是财力的制约斯，俄罗斯的T50与中国的成都四代（网民称其为歼20，以下借用这个代号以方便叙述）战机，定然不是，也不可能是全面赶超F22的产品。俄、中两国都根据本国的财力、技术储备、工业水平，对各自四代机的“4S”指标进行了合理取舍，力求开发出一款在空战性能上最接近顶尖的F22，肯定优于F35的四代战机。
