“奇怪，我最近坐地铁，发现黄沙站的C出口已经在显示牌上了，但是却不开通，到底什么时候能开啊？”近日，有市民报料称，盼了大半年的地铁出口还是没开。
去年底，广州市已开通运营的地铁线路中，还有39个出入口没开，让周边街坊盼得心焦。市长陈建华亲自批示：由市建委梳理情况，逐一研究解决办法。按照市建委的工作计划安排，今年春节前，有4个口要开，分别是一号线黄沙站的A和C两个出口，二号线广州南站C出口及广州东站A出口。
如今时间已过，记者走访发现，上述4个地铁站出入口一个都没开。对此，广州地铁相关负责人表示，主要是涉及出口的权属及与合建方的职责分工问题，目前正在抓紧推进开通的工作。
计划
今年春节前
本要开4个口
据了解，去年11月，市建委组织了两次专题调研，之后又召开了两次专题会议，对地铁站出口开通情况逐一梳理并研究对策。根据该单位去年12月公布的《广州市城乡建设委员会关于协调地铁已开通运营线路出入口情况的报告》，广州地铁已开通8条线路（含广佛线首通段），共计144个车站，474个出入口。至去年底，已开通出入口435个（含2012~2013年间开通的10个），尚未开通的出口还有39个。
根据当时的统计，尚未开通的39个出入口，在建或已建成的有19个。其中已建成并计划今年春节前开通的有4个，分别是一号线和六号线的换乘站黄沙站的A和C出口，二号线广州南站C出口和一号线广州东站A出口；正在建设的有15个，计划在2014年至2015年上半年陆续开通，分别为二号线3个、三号线4个、四号线2个、五号线3个、八号线2个、广佛线1个。
市建委表示，地铁出入口迟迟未开通，原因大多是土地征收、拆迁等问题。地铁公司此前也表示，有部分地铁口属于与其他单位的合建项目，存在管理权资源不清等问题，难以保障开通时间。
走访
黄沙站A出口和C出口
现状：一个还没建成 一个建好不开
地铁黄沙站是一号线和六号线的换乘站，按照市建委的计划，该站的两个新开口A和C都计划在2013年底就开通。
“显示牌上已经有了，怎么还没开通呢？”近日，有街坊反映称，黄沙站C出口已经建成了，显示牌上也有了，但就是不开，等得心急。对此，记者前日在黄沙站看到，出站的显示牌上目前已有B、C、D、E、F五个出口显示，但奇怪的是，上面所显示的“C出口”，旁边的一个临时告示牌上却写着：“黄沙站C出口尚未开通，请从其他口进出站。”
记者在通往和平西路和丛桂路的B出口旁边，看到在一排蓝色隔板后上方，挂着黑底白字的“C出口”字样，绕过这一排隔板，旁边是紧锁的闸门。对于C出口为何建成不开及何时能开通的问题，地铁站工作人员表示不清楚，其称，“B出口离C出口很近，可以通过B出口出去。”
此外，黄沙站也还未见A出口的踪影，工作人员对此称，“这里还没有A出口。”
原因：C出口尚未验收 A出口改为通道
已建成的C出口何时能开？对此，广州地铁公司的客服热线（96891）工作人员表示，目前该站还未进行竣工验收，待验收完成后就会开通，“具体时间还不确定，我们会尽快督促验收，尽快开放方便市民。”
此外，针对计划中的A出口，广州地铁相关负责人表示，根据实际情况，A出口已改为一号线和六号线的换乘通道。也就是说，A出口“不存在”了。
广州东站A出口
现状：至今未见踪影
据了解，广州东站地铁站是一号线和三号线的换乘车站，其A出口原计划为连接林和西路中泰国际广场。根据市建委的安排，该出入口由市建委协调广铁集团铁成公司与广州市地铁总公司就具体开通问题协商，本来预计在今年2月份就能开通。但记者近日走访发现，广州东站A出入口目前仍处于空白状态。
记者看到，该地铁站内并无A出口的指示标志，多名站内工作人员均反映，广州东站现在没有A出口。目前，连接地铁站与中泰国际广场的出入口为B出口，而站内距离B出口约10米处，另有一个出入口连接林和西路，但该出入口已用铁闸锁上。根据站内指示牌显示，除了A出口未开通外，K出口同样处于未开通的状态。
一名在广州东站火车站工作多年的员工称，印象中确实没见到地铁站的A出口开放过，即使有也已经封闭很多年了。
原因：上月才与建设方完成交接
为何只见通道不见出口的踪影？对此，广州地铁昨日表示，目前的通道是2010年广州亚运会前建成的，建设方为广铁集团下属企业，今年2月份，广铁和广州地铁才开始进行交接，5、6月份才完成正式交接。“通道建设时只是人行通道，和地铁通道还有些差别，我们正在抓紧进行招标工作，完成招标后，按照地铁通道的标准进行施工，通过验收后就可以投入使用了。”
广州南站C出口
现状：建成后没开通
7月6日下午，记者来到广州南站地铁站走访发现，该站C出口建成，但仍未开通，而地铁A出口也处于未开通状态，被铁皮围墙包围在其中。
记者看到，除了广州南站A出口以及B出口，车站以外的诸多地铁出入口也被围栏所包围，围栏上的告示牌写着“通道未开通，禁止进入”等大字。在广州南站外石山大道两侧的这些地铁出入口，无一例外都是处于“未开通”状态。记者还见到，该地铁站周边交通状况复杂，个别“未开通”的地铁出入口在广州南站往广州城区的石山大道南另一侧，往来车速极快，附近没有人行天桥及斑马线。
常年在附近载客的司机王先生表示，这些地铁出入口从设立到现在就没有开过，他也不清楚这些地铁出入口有什么用。
原因：
合建方责任尚未分清
为何开而不通？对此，该站工作人员表示，如今广州南站已开通了11个出入口，并且许多出入口使用度并不高，例如B出口就没有多少市民使用，暂时也没有开那么多出入口的必要。
不过，广州地铁回应表示，并不赞同客流量不足影响出入口开通的理由。一名负责人表示，广州南站C出口是与南站合建的出口，目前建设已经完成，尚就双方的职责分工在协商，“分工定了下来，应该很快就能开通。”
