中国铁道部表示，青藏铁路延伸线拉日铁路（拉萨至日喀则）铁路9 月26日正式开工建设。自此，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路将再延长 253公里。印度媒体对此颇为关注，并认为中国开始将铁路线延伸至中国和尼泊尔边境会加强中尼两国之间的能源往来，进而削减了印度对尼泊尔的影响力。
《印度斯坦时报》9 月 26 日报道将中国延伸青藏铁路的建设称为 “开始扩大战略性边境铁路网络”。报道称，中国将在 4年内建成拉萨至日喀则的铁路，该铁路线穿越5个县和一条90多公里长的峡谷。
报道还称，中国近年来大力发展西藏和新疆的交通基础设施建设，以便加强两地和内地的联系。同时，中国加强铁路建设也是为了保证在将来能够及时为边境地区的部队动员和设备部署提供后勤保障。
《印度时报》9 月27日的报道称，中国将延长青藏铁路至中国和尼泊尔边境附近，这使得中国对尼泊尔的影响大幅增加，也使得印度备感恼火。报道称，根据印度官员和印度战略事务分析专家的分析，从战略意义上讲，中国延伸铁路建设的举动将会减弱加德满都对新德里的依赖性，因为这将有助于尼泊尔从中国进口石油产品。此外，印度在尼泊尔的影响力原本就在大幅下降，中国此举导致情况对新德里更加的不利。
