广州市东风中路448号，矗立着一幢陈旧而略显苍凉的写字楼，此貌与繁华的广州街景甚为冲突，尽管如此，但该楼却因19至23层的办公者——广州汽车工业集团（以下简称广汽集团），而备受业界的关注。从某种程度而言，这幢叫做“成悦大厦”的建筑，已经深深地印刻在了广州汽车工业发展的历史之中。
一如广汽集团从崛起、发展再到壮大的成长之路，张房有的广汽生涯，同样以一种踏实的风格始于这幢朴素的大楼。
1997年7月，成悦大厦20层，那间挂有“广汽集团董事长”标识的办公室，正式成为张房有另一个全新的工作地点，彼时，除兼任广汽集团董事长的职务之外，他的身份还是广州市政府副秘书长、广州汽车工业办公室主任。三年之后，从政府部门完全抽身的张房有，开始全力掌舵广汽集团，并一直走到了现在……而在他的办公室里，也始终挂着一幅字，上书“澄怀观道”，这是一位书法家留下的墨迹，并直言张房有“心水清明”、“淡泊明志”。
10年时间就这样过去了。翻遍期间的中国汽车产业报道，却鲜见这位广汽集团董事长的相关新闻，“张房有”这三个字，似乎很少能和新闻媒体发生太多激烈的“碰撞”。在当今充斥浮躁之风的汽车产业大环境中，如果问哪位集团领导的新闻曝光率最低，张房有无疑是最合适的入选对象，而他所领导的广汽集团，与处于同一梯队等级的其他汽车集团相比，同样也与新闻媒体保持着“相对遥远的距离。”
淡化媒体的关注，于张房有而言，这不是什么重大的事情。倒并非因为其性格复杂，抑或是其并不具备新闻聚焦能力，相反，他是一个相当有故事的最佳报道对象。然而，相比于频繁地出现在公众视线中，张房有更愿意以一种安静的方式，置身于热闹的舆论环境之外，而他也乐得去做一个中国车市为数不多的“隐士”，因为这绝对有利于自己随时对集团进行战略层面的重大思考。
“广汽集团的张房有是一个非常低调的人”，诸如此类的评论，早已是业界不约而同达成的共识，即使在广汽集团公开的媒体活动中，他也始终语速平和、笑容可掬、但遇到敏感话题依然只会蹦出三五个字。每当有执着的记者不满足其所透露的“即时新闻”而前去追问时，这位淡定谦逊的董事长却总是一脸笑意地回答：“今天，我已经说得很多了……”
凭借自己特有的方式，张房有不仅实现了政府官员向企业家的成功转型，更是推动着广汽集团在发展的道路上稳步前行。广州本田、本田出口基地、广汽丰田发动机以及广州丰田整车项目……广汽集团在合资道路上收获的一系列成绩，使得广州汽车工业的腰板在“广州标致”失败的阴影笼罩下日渐挺直，这是张房有希望看到的、但却还不是最终的局面。“合资企业只是广州汽车的一部分，广汽集团是一个更大的概念。”张房有如此说。
事实上，早在2005年广汽集团改制股份公司之时，张房有就对企业的未来制定了明确方向：“广汽集团要不断提高自主技术研发能力，形成较强的核心竞争力，真正成为规模化、市场化和国际化的大型汽车企业。”接下来的三年时间内，广汽集团也的确在朝这个战略方向行进。但业界对于广州汽车工业的关注重点，更多还集中于日系汽车在珠江三角洲的扩张，合资企业广州本田和广州丰田的爆发速度，也掩盖了广汽集团迈出的每一步踏实脚印，甚至有评论认为，“广汽集团已完全被合资企业所提供的丰厚利润所诱惑，以致在自主研发的道路上动作迟缓。”
面对质疑的声音，张房有并非没有压力，但在一切工作尚未完全就绪之前，这个实事求是的岭南人绝不会从幕后走到台前去解释些什么，他知道自己不过是在等待一个成熟时机的到来，而本身薄弱的产业基础，也决定他必须为广汽集团把控谨慎的节奏。在广汽集团董事长的位置上，张房有背负着巨大压力静静地“沉默”在合资企业耀眼的光芒下，而其背后的努力与艰辛，相信只有亲历亲为而又不愿标榜的张房有自己知道。
十年磨一剑。尽管相比于国内同行，广汽集团的自主步调的确是晚了很多，但至少，它终于还是走到了这一步。2007年11月，广汽集团在第五届广州车展的高调亮相成为了媒体绝对聚焦的话题，三款挂着集团全新“GA组合”车标的自主品牌概念车，正式启动了广汽集团准备多年的自主品牌战略。
车展现场，人们看到了和以往不太一样的张房有，以致当他欣然答应记者对其的拍照要求时，顿时吸引过来众多敏感的媒体同行。略微局促的姿态，让人感觉他还是不太擅长应对这种场合，但至少在以前，我们完全不可想象低调张房有会允诺此事。
“大家都觉得我不愿意跟人接触，太过低调，其实我主要是考虑到企业还没有到那个时候，毕竟我们需要作出点东西后才能说自己怎么样。”张房有的语气依然缓慢，展台中央高台那款引入注目的红色“新概念4门跑车”，正适时地支撑着他的这番言语。
现在的张房有，正试图缩短与媒体曾经的距离，他希望向外界传达出广汽集团的一些声音，以更多树立企业的整体形象。他笑着告诉记者，“你看，我已经在慢慢说一些话了，这并不是刻意的，而是很自然地就该说了。当然现在企业的基调还是得适当，不能过高，‘广州造’汽车花了10年才走到这一步，能否成功还要看市场，市场说好才是真的好。”
对于自主品牌的前景，张房有并未如业界所以为的那样乐观，他小心地把握着企业自主道路前行的脉搏，如其所言：“我们的起步确实是晚了，后来者要居上就必须保持清醒的头脑。”
按照既定的目标，2010年，广汽集团需要达到100万辆的规模，实现1500亿－2000亿的销售收入。用这样的量去分析，三年时间之内，广汽集团将会跨入中国500强的前20名之列，乃至世界500强的前300名之列。
广州本田和广州丰田的强势之力，无疑是实现这一目标的最大保证，“加上现在自主品牌的创立，我们重型车合资计划下个月也将公布，广汽集团离“规模化、市场化、国际化”的目标不远了，张房有难掩兴奋的情绪，“如果组织不调我走，相信在不久的将来，我想我可以看到这个美梦的实现。”
简单张房有，行走在自己并不简单的人生轨迹中，始终谨慎务实。如同广汽集团“GA组合”全新车标的亮相，张房有在一个合适的时机，仰头报以业界微笑的态度，曾经的“隐士”正在逐渐复出，因为简单，也源于真实，业界开始重新认识这个土生土长的岭南人。
