新加坡《联合早报》9月25日载文《中日撞船事件： 放人之后的策略思考》，摘要如下：
日本昨天宣布放回中国船长，但由中日撞船事件而引发的风波却并未就此平息。中日撞船事件发生至今，已演变成中日国家力量的角逐。随着中国总理温家宝在纽约高调发表讲话，日本方面显然已经感受到了中国强硬的决心，因此态度有所放软，表示将尽寻求一切可能性打开僵局。事情发展到今天，其实已经到了中日双方静下心来思考，置于死地而后生之后，双方应如何理性处理双边关系中一些敏感议题的时候了。
动用国内法：日开启恶例首先必须指出，此次撞船事件，虽然在“谁撞谁”的问题上尚无一个可信的版本，但日方没有使用外交途径来处理这一争端，而是直接动用国内法的司法程序，是导致矛盾激化的主要原因。日方的这一做法，虽然从日本角度看，是其否认钓鱼岛存在主权争议立场的翻版，但从国际的角度看，却是破坏了三十多年来中日领导人之间就钓鱼岛问题达成的某些默契和共识，开启了一个恶例。
在日方究竟为何将这一问题递交国内法司法程序的问题上，有消息显示，民主党菅直人政府缺乏外交经验，而且做出决定的日方具体人员和内阁会议成员，当时都没有估计到中方会有如此强烈的反应。但没有估计到的背后，却是日方对于崛起的中国是否可能在钓鱼岛问题上展示实际动作的日渐担忧。
据来自日本的消息，日本内部认为，中国渔船近年出入钓鱼岛海域逐渐频繁，其背后有中国政府默许乃至纵容的因素。甚至有评论认为，中国军方有密谋夺取钓鱼岛的计划，不排除中国渔船的活动是与中国军方浑然一体的行为。不但是日本国内，就连美国五角大楼人士也持有这一观点。美国前副国务卿阿米蒂奇也在东京表示，此次事件是中方在测试日方的底线。
互信机制：以理性为前提如果说，这些“阴谋论”思维是导致日方此次错误研判局势，并采取国内法强硬措施的直接导火线，那么此次事件的深层原因则是中国崛起背景下，双方安全格局的微妙变化，以及在这一变化过程中双方信任感的日渐下降。毋庸讳言，近年中日在地区，尤其是在海上的力量博弈日渐增多；双方关系调适的过程本来就错综复杂，安全格局的博弈更增加了这一过程的复杂性。
因此，现在是到了双方透过这一事件回归理性，尽量剥离战略博弈，还钓鱼岛问题以主权争议本貌的时候了。笔者之前曾撰文提出中日应就钓鱼岛“互信机制”展开探索。虽然这一议题在目前的紧张氛围下，听上去如天方夜谭，但从中日关系长远调适的角度看，这一议题至少是一个无法绕开的技术性议题。
